Die Zekos und "Minus Zehn" im Text ...
— Unten finden Sie den Text, der ursprünglich unter den ersten „Unter Zehn“ geteilt wurde, in seiner dank Ihrer Beiträge überarbeiteten Version. Nochmals vielen Dank an alle für Ihre Hilfe und Ihren Rat.
Es handelt sich lediglich um eine wissenschaftliche und staatsbürgerliche Reflexion über einen einfachen Weg, das Klima zu schützen und die Kaufkraft zu erhöhen, indem man ein „Weniger Zehner“ wird. Viel Spaß beim Lesen…
Was ist ein "Minus 10"?
Nun, es ist ein Autofahrer, der, ohne auf eine Änderung der Vorschriften zu warten („Hilf dir selbst und der Himmel wird dir helfen…“), seine Geschwindigkeit auf Straßen, die in Frankreich derzeit auf über 90 km/h begrenzt sind, um 10 km/h reduziert.
Sie werden uns sagen, warum wir unser Recht, 130 km/h zu fahren, nicht ausüben und uns selbst auf 120 km/h auf der Autobahn beschränken. Wir antworten zunächst „Warum nicht, denn wir haben auch das Recht, langsamer zu fahren…?
Die durch Tests bestätigte harte Wissenschaft zeigt, dass mit zunehmender Geschwindigkeit der Verbrauch steigt. Das ist ziemlich intuitiv, aber in der Praxis steigt die Luftreibung, die der Bewegung des Fahrzeugs entgegenwirkt, nicht linear mit der Geschwindigkeit, sondern mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Anders ausgedrückt: 2 Mal schneller bedeutet 4 Mal mehr Reibung (und nebenbei auch einen 4 Mal längeren Bremsweg, aber dazu später mehr…). Und natürlich folgt der Konsum diesem Trend stur im Quadrat … er explodiert.
Ohne Sie hinter Zahlen zu erschlagen: Auf der Autobahn bedeuten 10 km/h weniger eine Einsparung von drei bis fünf Litern Kraftstoff auf 500 km (6 bis 10 €) und 12 kg weniger CO2 in der Atmosphäre. Das ist etwa 15% besser für unser Budget (€) und für das Klima (CO2)…
Und um diese 15 % sofort zu erreichen, muss man einfach bereit sein, den Fuß vom Gas zu nehmen oder den Tempomat auf bestimmten Strecken anzupassen… und dafür, das verspreche ich Ihnen, gibt es keine kleinen Zeilen, die Sie unten auf der Seite lesen müssen, um diese 15 % zu kassieren.
Was ist ein "Minus 10"?
Nun, es ist ein Autofahrer, der, ohne auf eine Änderung der Vorschriften zu warten („Hilf dir selbst und der Himmel wird dir helfen…“), seine Geschwindigkeit auf Straßen, die in Frankreich derzeit auf über 90 km/h begrenzt sind, um 10 km/h reduziert.
Sie werden mir sagen, warum wir nicht von unserem Recht, 130 km/h zu fahren, Gebrauch machen und uns selbst auf 120 km/h auf Autobahnen beschränken. Ich würde zuerst antworten „Warum nicht, denn wir haben auch das Recht, langsamer zu fahren…?
Die durch Versuche bestätigte harte Wissenschaft zeigt, dass der Verbrauch mit steigender Geschwindigkeit zunimmt. Das ist ziemlich intuitiv, aber in der Praxis steigt die Luftreibung, die der Bewegung des Fahrzeugs entgegenwirkt, nicht linear mit der Geschwindigkeit, sondern mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Anders gesagt, doppelt so schnell bedeutet viermal mehr Reibung (und nebenbei auch einen viermal längeren Bremsweg, aber dazu später mehr…). Und natürlich folgt der Konsum diesem Trend stur im Quadrat … er explodiert.
Ohne Sie hinter Zahlen zu erschlagen: Auf der Autobahn bedeuten 10 km/h weniger eine Einsparung von drei bis fünf Litern Kraftstoff auf 500 km (6 bis 10 €) und 12 kg weniger CO2 in der Atmosphäre. Das ist etwa 15% besser für unser Budget (€) und für das Klima (CO2)…
Und um diese 15 % sofort zu erreichen, muss man einfach bereit sein, den Fuß vom Gas zu nehmen oder den Tempomat auf bestimmten Strecken anzupassen… und dafür, das verspreche ich Ihnen, gibt es keine kleinen Zeilen, die Sie unten auf der Seite lesen müssen, um diese 15 % zu kassieren.
Minus 10 auf dem Pedal...und man zerquetscht sein Budget und den Planeten ein wenig weniger
Und um diese 15 % sofort zu erreichen,muss man nur bereit sein, den Fuß vom Gas zu nehmen oder den Tempomaten auf bestimmten Strecken anzupassen… und dafür, das verspreche ich Ihnen, gibt es keine kleinen Zeilen, die Sie am Ende der Seite lesen müssen, bevor Sie diese 15 % kassieren. Sie heben den Fuß… die Euros bleiben in Ihrer Tasche und das CO2 im Tank.
Und wenn wir auf unsere Uhr schauen
Der Unterschied in der Reisezeit beträgt nur wenige Minuten. Keine große Mathematik dafür. Wenn Sie auf 100 km mit 120 km/h und nicht mit 130 km/h fahren, kommen Sie etwas weniger als 4 Minuten später an. Das ist die Zeit für ein Lied pro Tag auf einer Fahrt von Grenoble nach Chambery und zurück (auf ein Haar genau sind auf dieser Strecke 100 km Autobahn in Hin- und Rückrichtung). Und wenn Sie diese Minuten für wesentlich halten, werden Sie, wenn Sie diese Einsparung ablehnen, jedes Jahr 2 bis 3 Mal mehr an der Zapfsäule verbringen… was Ihren „Zeitgewinn“ beschneidet und Sie jedes Mal ein wenig mehr deprimiert…
Und wenn wir auf unseren Geldbeutel schauen...
Und für die Ökonomen: 15% weniger Verbrauch auf 100 km sind etwa 0,9 Liter oder 1,7 €, und das alles für etwas weniger als 4 Minuten, die man auf der Fahrt einsparen kann…Das sind immerhin 0,40 € pro Minute, d.h. für einen Film von 1 Stunde und 40 Minuten im Kino 40 €…ohne Popcorn!
Und was die Verkehrssicherheit angeht
Weniger schnell bedeutet weniger Energie in Bewegung und damit kürzere Bremswege bei geringerer Aufprallintensität –und damit besser für unsere Sicherheit. Natürlich werden einige Autofahrerverbände diesen Punkt anfechten (und doch ist die Physik hartnäckig…), aber wir überlassen es jeder Person, zu beurteilen, ob dieses Argument relevant ist oder nicht, da es die beiden zuvor genannten Gewinne nicht in Frage stellt…Und nebenbei erinnern wir uns nur an die Debatten über das Anlegen von Sicherheitsgurten.…und die Tatsache, dass in vielen Ländern bereits niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten als bei uns, und trotzdem … „fahren sie“.
Schließlich, als Realitätsprinzip, hat unsere Gesellschaft das Auto in den Mittelpunkt ihres Funktionierens gestellt und dieses bleibt bis heute die einzige Alternative für viele Bürger, die in keiner Weise schuld daran sind. Entwicklungen sind im Gange, aber sie werden Zeit brauchen. Man kann nicht einfach mit den Fingern schnippen und sein Auto in ein Elektrofahrzeug umwandeln oder die Straßenbahn an seinem Hof vorbeifahren lassen.
Auf ein Auto zu verzichten ist nicht für jeden möglich, ein bisschen langsamer zu fahren hingegen schon…
Wenn es gut ist, warum ist es dann nicht schon längst eingeführt?
An diesem Punkt angelangt, werden Sie uns fragen: „Warum hat der Gesetzgeber nicht schon längst Maßnahmen zur Geschwindigkeitsreduzierung umgesetzt, die gut für den Geldbeutel und die Umwelt sind?„. Der Zweck dieses kleinen Textes ist keineswegs, die Funktionsweise unserer Institutionen zu diskutieren, sondern wir gehen nur davon aus, dass wie sehr oft der „Lärm, den die Gegner einer Reform machen“, größer ist als die „schwache Reaktion derjenigen, die neutral oder für dieselbe Reform sind“.
Und hier wenden wir uns an diejenigen, die dafür sind (oder gerade dabei sind, es zu werden…): Man muss nicht auf eine Reform von oben warten, um ein „Minus 10“ zu werden. Es ist eine einfache Entscheidung mit sofortiger Wirkung, die nur von Ihnen abhängt …Sie können beschließen, schon bei Ihrer nächsten Fahrt damit zu beginnen.
Letztendlich eine konkrete Antwort auf die Frage "Was kann ich auf meiner Ebene tun, um meine Auswirkungen zu begrenzen und meine Kaufkraft zu schützen?".
Zum Schluss noch ein allerletztes Schlaglicht auf das Thema. Um manchmal Diskussionen über die Klimaherausforderung zu moderieren, haben wir am Ende oft berechtigte Fragen zum Thema„…okay, aber was kann ich auf meiner Ebene tun…ich kann nicht auf mein Fahrzeug verzichten?“. Es wurden Bücher zu diesem Thema geschrieben und es ist nicht der Zweck dieses Austauschs, alle positiven Aktionen aufzulisten, aber eine einfache Antwort auf unsere Verkehrsmittel kann sein: „… versuchen Sie, Ihre kürzesten Wege zu verkürzen und Ihre Geschwindigkeit auf längeren Wegen um 10 km/h zu verringern… kurz gesagt: WERDEN SIE EIN MINDER ZEHN!!!“.
